-
Типы опор
-
Система смазки
Пружинные зажимы
Ловители вагонов |
30-01-2024 |
Следует также напомнить, что требование устройства ловителей появилось в первый период строительства пассажирских дорог, когда из соображений безопасности строились исключительно маятниковые двухканатные дороги. В настоящее время, когда одноканатные пассажирские дороги получили самое широкое развитие, по нашему мнению, возникает вопрос о возможности пересмотра требования устройства автоматических ловителей вагонов. Для этого необходимо в международном масштабе собрать и проанализировать статистические данные об использовании ловителей на существующих дорогах.
При наличии ловителей с торможением о несущий канат не имеется возможности устройства промежуточных натяжных станций, так как существующие конструкции тормозных колодок не могут охватить отклоняющий башмак. Это обстоятельство ограничивает длину участка дороги.
Параметры сварки Перегрузочные напряжения Колеса у тележек Шестеренчатые насосы Подвесные канатные дороги в России-
Погрузчик Д-443
-
Трактор Беларусь
Приводные блоки
Свежие публикации:
- 19, 2012
Рекультивация земель
Рекультивацией земель занимаются предприятия, организации и учреждения, которые разрабатывают месторождения полезных ископаемых и торфа...» - 12, 2012
Темпы строительства
Во второй этап организуется пионерная перевалочная база и строятся основные вне-площадные дороги, линии электропередачи, водопровод и другие коммуникации...» - 29, 2012
Объекты на стройгенплане
На стройгенплане должны быть выделены объекты, сооружаемые в подготовительный период строительства...» - 29, 2012
Сумма переданных средств
Сумма средств, которая будет передана во временное пользование, сроки перечисления и возврата аванса предусматриваются в договоре между заказчиком и подрядной организацией...» - 29, 2012
Устройство ходовой тележки
При устройстве ходовой тележки выполняются следующие условия. В случае обрыва тягового каната соответствующие зажимы его автоматически раскрываются и оборванный канат сбрасывается...»